[中級獨木舟] 拖繩

拖繩這玩意，實在是太太太重要。「一條拖繩一道氣」，救命之物。

所以，每一次教班，即使是高級班，我都帶拖繩。而出旅程時，我要求「絕大部分」隊員，要帶備拖繩。

以往我們都會自製拖繩。但社會進步，今時今日，大家都喜歡買。

首先說一說，拖繩不同的部分。這裡借了一位靚仔教練的powerpoint圖。這裡是香港海上，最常見的拖繩。

拖繩有條橡筋，用以緩衝，也令拖力較為有效。

這裡介定一下。負責拖的，叫做Rescuer；被拖的，叫做Patient。

拖繩用腰帶繫在Rescuer身上，另一端有個扣子，用以扣在Patient艇上。

拖救的方法，五花百門。有一拖一、二拖一、一拖二、一拖三、一拖很多。甚至不是拖獨木舟，拖隻快艇，都可以。

以上是不同拖法。

最後要聊的，是用後處理。

拖繩浸海水後，必須泡在清水裡。不是整個拖繩包泡進去，而是整條抽出來，才泡進去。這裡，才不會內藏沙石。

泡乾淨後，要把繩吊起，晾乾。曾經有人試過，沒有晾乾就收起來，結果一年半後，繩子還是濕的。

[中級獨木舟] 扒側流

話說，上次出旅程時，我們遇上側流，大家都被水流和風逼得太緊，費了很多力氣。

於是，今天在這裡聊一聊扒側流的方法。

想象你向前扒，風和水流從右邊來。這是右側流。

風和水流，會對艇造成幾個影響。第一，是會把艇頭吹向下風位置。於是，艇頭會偏。

應對方法很簡單，也是運用掃槳。右前槳、左掃槳，把艇頭方向扒直。這是簡單而有效的方法。當然，方法有很多。

第二個影響，是風水流會令艇「橫移」，移動到下風位置。於是，艇的路徑，會形成一個弧線。大家都知道，弧線比直線費力。

應對方法，就是把艇頭指向上風位置，約莫10-20度。這要看風水流的強度，角度要調整，有時侯甚至要30度。

這裡打破一點迷思。扒獨木舟，「把艇頭指向目標物」這原則，不是永遠不變的。

最後提一下，有時侯（其實是大部分時侯）我們遇下的側流，都不是絕對的「側」。甚麼意思？風和水流，可能是左後方、右前方，等等。而且，每一刻都在變。

但基本原則學懂了，情況有變，也能隨機應變。

[獨木舟旅程] 2018-10-21 橋咀之旅

這是胡教練

他眼睛不大，眼光卻遠大。
他嘴巴不大，說話卻宏大。

他年紀不大，成就卻偉大。
他不大，聽說給人的滿足感卻是很大。

2018年10月21日，是很特別的日子。我們的胡教練，今天要結婚了。

我答應過他，要為他寫點甚麼的。這算是一點心意。

言歸正傳，今天的旅程，我們去的是橋咀。

[大合照]

而這次男女比例較為平均，多點男士，搬艇起來是舒服一點。還有一位消防員，左肩右肩都可以扛上一人。

出發前，大家都練習著「踩腳踏」和「轉腰」。

[鹽田仔碼頭]

這是我們群組，第二次旅程吧。大部份人都有經驗。扒往鹽田仔，比上次快了很多。看到那黃色小屋，就有食物的香味。

[往橋咀的路]

今天風大水流大，往橋咀的路，有一段是順流，有一段是側風側流。初嘗側流，大家都未適應，給推到下風處。這可要費一點勁。

有方法的。人生在世數十載，最重要是有方法。

[橋咀]

把艇泊在橋咀泳灘旁，看見那著名的連島沙洲。這時水位還好，往沙洲的路清晰可見。別人乘街渡過來，我們扒的是獨木舟。扒艇是瀟灑，帶點海風的鹹味。

[波蘿包石]

這是橋咀著名的波蘿包石。這小東西，是地質遺物，非常雋永。這也代表某種香港特色，「波蘿包」甚麼的，我們才懂，洋人都不懂。

[橋咀連島沙洲]

這條路不長，但走起來不容易。一來是條石路，有點崎嶇。二來風景太美，女生們都喜歡自拍。你猜這條路走了多久？

[鹽田仔小島大廚]

逛過橋咀，我們到達鹽田仔。午餐在這家「小島大廚」，我很喜歡的餐廳。曾經有段日子，我通宵當值後，都開車來西貢，扒獨木舟來這裡，瞧著大海一個下午。

聽著海風，海浪撫岸之聲，有療傷之用。

下午三時半，我們回到斬竹灣。在這陽光燦爛的十月，我們都一起扒了一段路。

期待下一次旅程！